近日由中科院長(zhǎng)春應(yīng)化所完成的“稀土鎂中間合金的研制與應(yīng)用”項(xiàng)目，在長(zhǎng)春通過吉林省科技廳組織的專家鑒定。專家一致認(rèn)為，該項(xiàng)目組自主開發(fā)了下沉液態(tài)陰極熔鹽電解制備稀土鎂中間合金的工藝和技術(shù)。并研制出了系列稀土鎂中間合金，為工業(yè)、制造業(yè)輕量化提供了可持續(xù)發(fā)展的輕質(zhì)、綠色稀土鎂合金材料。其性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
據(jù)介紹近年來鎂及鎂合金在交通運(yùn)輸、電子信息和航空航天等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。但目前我國(guó)尚無專門生產(chǎn)鎂-稀土中間合金、稀土鎂合金錠和稀土鎂合金鑄件的單位。因此加快稀土鎂中間合金的自主研發(fā)，對(duì)于充分利用我國(guó)豐富的鎂資源和獨(dú)特的稀土資源，把資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，提高我國(guó)鎂行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
中科院長(zhǎng)春應(yīng)化所稀土資源利用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（籌）冤研究員孟健課題組以國(guó)家需求為己任。在吉林省科技廳支持下，于2003年承擔(dān)了吉林省科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目“稀土鎂中間合金的研制與應(yīng)用”。經(jīng)過5年多的努力，他們自主發(fā)明了整套具有創(chuàng)新性的下沉液態(tài)陰極熔鹽電解制備稀土鎂中間合金工藝技術(shù)，創(chuàng)造性地將高熔點(diǎn)的稀土和低熔點(diǎn)的鎂，利用熔鹽電解的方法制備出成分均勻的中間合金，解決了稀土和鎂的熔點(diǎn)和密度相差懸殊、難以形成合金的難題。突破了稀土金屬在鎂合金中加入難、成分偏析的關(guān)鍵技術(shù)以及熔鹽電解和電化學(xué)技術(shù)。采取一系列降低成本的有力措施，研發(fā)了成分均勻、低成本、高性能的系列鎂-稀土中間合金產(chǎn)品等17種.填補(bǔ)了鎂-稀土中間合金的空白。
該項(xiàng)目研發(fā)期間，還結(jié)合實(shí)際需求，建成了100噸/年生產(chǎn)能力的系列稀土鎂中間合金研發(fā)基地。并為一汽集團(tuán)、日本三菱、美國(guó)通用等國(guó)內(nèi)外多家單位提供了稀土鎂中間合金。同時(shí)利用該系列稀土鎂中間合金，成功開發(fā)了新型稀土鎂壓鑄合金（AZ91X）高強(qiáng)高韌稀土鎂合金(MB26)等6種高強(qiáng)度、高耐熱抗蠕變稀土鎂合金材料，可應(yīng)用于大馬力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸罩蓋和航空航天領(lǐng)域。
該系列新型鎂-稀土中間合金的研制成功，使傳統(tǒng)鎂合金的力學(xué)、耐熱、耐腐蝕和高溫蠕變等性能得到提高。從而為其在航空航天、軌道交通、3C電子產(chǎn)品領(lǐng)域的應(yīng)用提供了保證.也為東北老工業(yè)基地振興和汽車等制造業(yè)的升級(jí)改造,以及增強(qiáng)我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)品在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力提供了重要的材料和技術(shù)支撐.
