隨著我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，壓鑄行業(yè)也得到了迅速發(fā)展，壓鑄工藝也在不斷地創(chuàng)新進(jìn)步。壓鑄機(jī)作為壓鑄生產(chǎn)的重要的基礎(chǔ)設(shè)備，跟壓鑄工藝有著密切的關(guān)系，壓鑄工藝是否有進(jìn)步與創(chuàng)新，都表現(xiàn)在壓鑄機(jī)上。在現(xiàn)今壓鑄工藝的探索進(jìn)程上，壓鑄機(jī)有著不可代替的推動(dòng)性作用。
壓鑄機(jī)作為實(shí)現(xiàn)壓鑄工藝的自動(dòng)化設(shè)備，其壓射性能會(huì)直接影響壓鑄件的質(zhì)量及精密性。目前壓鑄機(jī)一般分為兩大類(lèi)，熱壓室壓鑄機(jī)和冷壓室壓鑄機(jī)。
熱壓室壓鑄機(jī)壓室浸在保溫熔化坩堝的液態(tài)金屬中，壓鑄部位不直接與機(jī)座相連接，而是直接裝在坩堝上。熱壓室壓鑄機(jī)的工作原理是：當(dāng)壓射活塞上升時(shí)，金屬液進(jìn)入通道和立缸，壓射活塞下壓是將液態(tài)金屬壓進(jìn)鑄型，鑄件在壓力的作用下凝固成型，它的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)效率高、工藝穩(wěn)定、金屬浪費(fèi)少。
冷壓室壓鑄機(jī)是指壓射室和壓射沖頭不浸在金屬溶液中，而是將定量的金屬溶液澆到壓射室中，然后進(jìn)行壓射的一種壓鑄機(jī)。冷壓室壓鑄機(jī)與熱壓室壓鑄機(jī)相比，它更穩(wěn)定可靠，經(jīng)久耐用。
壓鑄機(jī)因它效益高、少切割的優(yōu)點(diǎn)已在汽車(chē)、電子、儀器儀表、航空等行業(yè)廣泛應(yīng)用。隨著汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)汽車(chē)的零件有了更高的要求，高性能、輕量、低成本是發(fā)展的趨勢(shì)。
在壓鑄生產(chǎn)中，由于受到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、模具結(jié)構(gòu)、壓鑄工藝等各方面的因素的影響，壓鑄件出現(xiàn)了氣孔、縮孔、氧化夾渣等缺陷，這些缺陷會(huì)影響壓鑄件的尺寸、性能、質(zhì)量、高壓下的滲透性等，縮孔、氣孔是影響壓鑄件高壓滲透性的主要因素。
往往壓鑄壁厚差別過(guò)大的零件是，才會(huì)常出現(xiàn)這些缺陷。氣孔產(chǎn)生一般是凝固時(shí)體積收縮造成；氣孔則是在金屬液壓射過(guò)程中空氣并無(wú)法排出被填充至模具內(nèi)部形成的，氣孔一般為圓形。
局部擠壓形成方式主要分為兩種，一種是在鑄件的表面進(jìn)行加壓作用，鑄件要比實(shí)際高度高出一定的距離，以免把鑄件表面的冷料擠進(jìn)鑄件的內(nèi)部；另一種是在鑄件的厚壁部位設(shè)置局部擠壓設(shè)備，直接壓鑄鑄件底孔。與傳統(tǒng)壓鑄比，局部擠壓鑄造分為充型階段與凝固階段，并在金屬液為半固態(tài)時(shí)進(jìn)行局部加壓作用。
局部擠壓法通過(guò)對(duì)鑄件形成氣孔位置進(jìn)行局部施壓改善內(nèi)部的孔洞缺陷，以形成表面光滑、內(nèi)部組織良好的壓鑄件，很好地改善壓鑄件質(zhì)量及性能，這項(xiàng)技術(shù)在目前的壓鑄工藝上已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。
